Kuljetus ja logistiikka

Kuljetus ja logistiikka

Kuljetus- ja logistiikka-ala toimii kasvavien kilpailupaineiden ja muuttuvan sääntelyn ristiaallokossa. Ympäristövaikutusten ja -vaatimusten merkitys kasvaa kaikissa liikennemuodoissa. Rautatieliikenne on avautumassa kilpailulle. Digitalisaatio vaikuttaa kaikkiin kuljetus- ja logistiikkasektorin osa-alueisiin.

Muutokset synnyttävät uusia haasteita mutta myös mahdollisuuksia. Ne vaikuttavat yhtä lailla päivittäiseen päätöksentekoon kuin kauaskantoisiin ratkaisuihin, kuten kalustohankintoihin. Tarjoamme yrityksellesi kattavat, alan parhaaksi arvioidut oikeudelliset palvelut tällä kansainvälisellä ja monitahoisella toimialalla. 

Uusimmat referenssit

Avustimme Deka Immobilienia sen hankkiessa Deka-ImmobilienEuropa-rahastolle Vantaan Aviapoliksessa osoitteessa Turvalaaksonkuja 4 sijaitsevan logistiikkakiinteistön. Aviapolis on Suomen johtava logistiikkakeskittymä lentokentän läheisyyden ja liikenneyhteyksiensä ansiosta. Vuonna 2022 valmistunut moderni logistiikkakeskus käsittää 32.947 neliömetriä vuokrattavaa tilaa, ja se on vuokrattu Barona Varastopalvelut Oy:lle pitkäaikaisella sopimuksella. Vuokralainen on suomalainen 3PL-toimija, joka tarjoaa varastointi- ja verkkokaupan logistiikkapalveluja kotimaisille ja kansainvälisille yrityksille ja käyttää kiinteistöä keskeisenä logistiikkakeskuksenaan. Kiinteistöllä on BREEAM International New Construction -luokitus Excellent ja energialuokka A, ja se hyödyntää muun muassa aurinkosähköä ja maalämpöä. 
Julkaistu 3.9.2026
Neuvoimme Aspo Oyj:tä, ESL Shipping Oy:tä ja AtoBatC Shipping AB:ta rahoitukseen liittyvissä asioissa Aspon osittaisjakautumisessa. Yhtiön on tarkoitus jakautua siten, että kaikki sen omistamat ESL Shipping Oy:n osakkeet sekä niihin liittyvät varat ja velat siirtyvät jakautumisessa perustettavalle uudelle itsenäiselle yhtiölle, jonka nimeksi tulee ESL Shipping Group Oyj. ESL Shipping Groupin osakkeet on tarkoitus hakea kaupankäynnin kohteeksi Nasdaq Helsingin säännellylle markkinalle. Lisäksi Aspo on tarkoitus nimetä jakautumisen yhteydessä uudelleen Telko Group Oyj:ksi. 
Julkaistu 19.8.2026
Toimimme pääsijoittaja NATO Innovation Fundin neuvonantajana Kelluun 15 miljoonan euron A-rahoituskierroksella. Kierrokseen osallistuivat sijoittajina myös Keen Venture Partners, Gungnir Capital ja Tesi. Kelluu on suomalainen deep tech -yritys, joka operoi maailman suurinta autonomista ilmalaivastoa. Neuvoimme NIF:iä transaktiossa yhdessä asianajotoimisto Latham & Watkinsin kanssa.
Julkaistu 17.4.2026
Edustimme menestyksekkäästi VR-Yhtymää korkeimmassa oikeudessa asiassa, joka koski lähiliikenteen veturinkuljettajien ruokataukokäytäntöä. Korkein oikeus antoi 6.2.2026 ratkaisun (KKO:2026:12) VR:n hyväksi ja vahvisti, että VR:llä oli oikeus muuttaa lähiliikenteen veturinkuljettajien ruokataukokäytäntö palkattomaksi vuonna 2021 työehtosopimuksen mukaisesti. Ratkaisu tuo selkeyttä työehtosopimusten ja työlainsäädännön tulkintaan sekä työnjohto-oikeuden rajoihin. Yli 250 lähiliikenteen veturinkuljettajaa riitautti VR:n huhtikuussa 2021 käyttöön ottaman palkattoman ruokatauon. Ennen muutosta ruokatauko oli ollut pitkään palkallinen. Muutos perustui veturinkuljettajien työehtosopimukseen, joka mahdollistaa ruokatauon järjestämisen joko palkallisena tai palkattomana. Korkein oikeus totesi, että työn jaksottaminen ja työtaukojen pitäminen kuuluvat työnjohto-oikeuden ydinalueelle. Tämän vuoksi kynnys sille, että käytännöstä muodostuisi osapuolia sitova ehto, on varsin korkea. Pelkkä käytännön pitkäaikainen ja johdonmukainen noudattaminen ei yksin tee siitä sitovaa, vaan työnantajan sitoutumistarkoituksen tulee käydä selvästi ilmi työnantajan toiminnasta tai muista seikoista. Kun molemmat ruokatauon järjestämisen vaihtoehdot oli säilytetty työehtosopimuksessa, johon oli vuosien mittaan tehty muita muutoksia, ei näissä olosuhteissa voitu katsoa VR:n tarkoittaneen sitoutua taukokäytäntöön ja luopua työn tauottamisen osalta työnjohto-oikeudestaan. Merkitystä oli myös sillä, että työsopimuksissa oli työajan osalta nimenomaisesti viitattu vain työehtosopimukseen. Korkein oikeus katsoi, että työntekijöiden palkallinen ruokatauko ei ollut vakiintunut työsuhteen ehdoksi ja että VR sai muuttaa käytäntöä työehtosopimukseen perustuen. Työnantajalla oli työnjohto-oikeutensa nojalla oikeus yksipuolisesti muuttaa ruokataukokäytäntöä valitsemalla sovellettavaksi toinen työehtosopimuksen mahdollistamista järjestelyistä.
Julkaistu 3.3.2026